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關于“中央空調”,你必須要了解的專用名詞。

文字:[大][中][小] 2019/9/24    瀏覽次數:94    



中央空調:

中央空調是由一臺主機通過風道過風或冷熱水管接多個末端的方式來控制不同的房間以達到室內空氣調節目的的空調。也就是說所有房間的冷暖氣都由它來供應,各個房間中只有送風機,而原本制冷的外機全都整進一個箱子。



中央空調系統:

有主機和末段系統。按負擔室內熱濕負荷所用的介質可分為全空氣系統、全水系統 、空氣-水系統 、冷劑系統 。按空氣處理設備的集中程度可分為集中式和半集中式。按被處理空氣的來源可分為封閉式、直流式 、混合式(一次回風 二次回風)。主要組成設備有空調主機(冷熱源) 風柜,風機盤管等等。



制冷劑:

制冷劑即制冷工質,是制冷系統中完成制冷循環的工作介質。制冷劑在蒸發器內吸取被冷卻的對象的熱量而蒸發,在冷凝器內將熱量傳遞給周圍空氣或水而被冷凝成液休體。制冷機借助于制冷劑的狀態變化,達到制冷的目的。



制冷量:

空調器進行制冷運行時,單位時間內,低壓側制冷劑在蒸發器中吸收的熱量,常用單位為WKW



熱泵制熱量:

空調器進行熱泵制熱運行時(熱泵輔助電加熱器應同時運行)單位時間內送入密閉空間、房間或區域內的熱量。



性能系數:

制冷()循環中產生的制冷()量與制冷()所耗電功率之比為性能系數。制冷時稱為能效比,用EER表示:制熱時稱為性能系數,用COP表示。



載冷劑:

載冷劑是指在間接制冷系統中用以傳送冷量的中間介質。載冷劑在蒸發器中被制冷劑冷卻后,送到冷卻設備冷卻,吸收被冷卻物體或環境的熱量,再返回蒸發器被制冷劑重新冷卻,如此不斷循環,以達到連續制冷的目的。



風機盤管:

集中央空調系統中常用的換熱設備,由肋片管和風機等組成,載冷劑流經風機盤管(管內)時與管處空氣換熱,使空氣降溫。風機盤管屬于空氣冷卻設備。



水冷冷水機組:

水冷冷水機組屬于中央空調系統中的制冷機組部分,其載冷劑為水,稱為冷水機組,而冷凝器的冷卻為利用常溫水的換熱降溫來實現,故稱為水冷機組。與水冷機相對的稱為風冷機組,風冷機組的冷凝器由與室處空氣的強制通風換熱達到冷卻目的。



冷卻塔:

借助空氣使水得到冷卻的專用設備,一般安裝在樓房的頂部。在制冷、電力、化工等許多行業中。從冷凝器等設備中排出的熱的冷卻水,都是經過冷卻塔冷卻后循環使用的。



模塊機:

它將傳統的氟利昂管路改變為水路系統,將室內外機合并為制冷機組,室內機改為風機盤管。利用載冷劑水的換熱來實現制冷過程,模塊機由于能夠根據冷負荷要求自動調節啟動機組數量,實現靈活組合而得名。模塊機是一種組合型中央空調,單機體積小重量輕,拼接后占地面積小。只要選型正確,由于機組數目多,相對可靠性高,很多對可靠性要求高的場所,動輒10臺甚至50臺。在負荷變動大的時候,模塊機省電。



多聯機:

多聯機其實不能算是傳統意義上的中央空調,傳統意義上的中央空調是通水進風機盤管,多聯機是直接把氟通入風機盤管。所以注定多聯機的管路不能太長,注定多聯機在管路上的能量損耗比分體機大,若多聯機的管路出現泄漏,很多時候是無法維修的。變頻多聯機也不是所有壓縮機都是變頻的,一般只有一臺壓縮機是變頻的,其他是定頻的。多聯機管路系統較復雜控制系統較復雜。


 

模塊機和螺桿機,多聯機的區別:

模塊機和螺桿機都是水系統,即從主機出來的是冷凍水,供到室內末端風盤之類的設備上進行制冷。


多聯機是氟系統,從主機出來的是制冷劑(R22R410a冷媒等),供到室內的末端也是接氟管道的內機。類似家用的一拖一空調機組,只不過變為一拖多,并且加入變頻(直流變頻或數碼渦旋變頻)技術。


 

風冷機和水冷機的區別:

風冷機是指主機靠風扇散熱,水冷機只是主機靠水散熱。風冷機結構緊湊,不需專用機房,維護簡單,缺點是制冷制熱受氣候影響很大,能效比略低于水冷機。水冷機一般需專用機房,配冷卻塔,系統稍復雜,維護稍繁瑣,大部分不能制熱,優點是造價低于風冷機,能效比稍高于風冷機。


 

能效比

空調器的能效比,就是名義制冷量(制熱量)與運行功率之比,即EERCOP數學表達式為:EER=制冷量/制冷消耗功率 COP=制熱量/制熱消耗功率 。EERCOP越高,空調器能耗越小,性能比越高。



新風系統:

新風系統是空調系統的一部分,它不能調節室內溫度,是專用于室內外空氣的交換,讓室內空氣永遠保持清新。(這套系統是平常使用,火災時反而要關閉,以免送氧助燃。)

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